Что касается свежих камазовских разработок, то машин К4 и К-5 до конца марта планируется сделать порядка 530 штук: тираж модели 5490 составит около трехсот экземляров, а оставшиеся 200 единиц — это представители семейства 54901.
Что будет дальше? К4 вскоре уйдет на заслуженный покой. А вот по пятому поколению КамАЗов ситуация куда интереснее!
Продолжить чтение "На каких КамАЗах теперь будут ездить российские дальнобойщики" на FiNE NEWS.
Свежие комментарии